«Ils voulaient que leurs noms reviennent»: le réalisateur du film Cult-Classic de 81 millions de dollars de Ryan Gosling a abordé la suite après avoir révélé que le studio détestait le film avant sa sortie
Le film de Ryan Gosling en 2011, Conduire, a reçu des éloges sans fin de la part des fans et des critiques, et aujourd'hui, il affiche un score RT impressionnant de 93 %. Lorsque Ryan Gosling a signé pour le film, il a eu la possibilité de choisir le réalisateur qu'il voulait pour le film et a décidé d'aller avec le cinéaste danois, Nicolas Winding Refn.
Antérieur à Conduire, Nicolas Winding Refn avait siégé dans le fauteuil du réalisateur pour des films comme Montée du Valhalla et Peur X. Sa direction a été saluée par une majorité de l'auditoire; cependant, il semble que tout le monde ne pense pas Conduire était une bonne idée au départ. Alors que Conduire s'est construit une suite après sa sortie, Nicolas Winding Refn a déclaré un jour que les studios ne voulaient pas faire le film.
A lire aussi : Avant Avengers: les réalisateurs de Endgame ont choisi Chris Evans et Ryan Gosling, Charlize Theron devait à l'origine jouer dans la version échangée entre les sexes de 'The Grey Man'
Les studios ne voulaient pas faire le Drive de Ryan Gosling
Tout d'abord, Nicolas Winding Refn a dit haut et fort qu'une suite à Conduire ne se passe pas. Jamais. Il a déclaré à Inverse en 2016 que 'Non, il n'y aura jamais de deuxième film Drive', ajoutant que la fin imparfaite du film est 'pourquoi ça marche.'
Les studios, cependant, voulaient définitivement que Refn fasse une suite pour le Ryan Gosling -vedette après avoir été témoin du succès commercial du film. Refn a déclaré qu'il y avait 'beaucoup de bavardage' faire une suite, mais le 'Les studios ne voulaient pas le faire, à l'origine.'
Dans une interview avec Collider, tout en parlant de Le démon néon, il a déclaré qu'il était intrigant de voir comment les gens appellent Conduire un succès commercial malgré le fait que personne n'était dans l'idée en premier lieu. Il a révélé que les gens avaient même retiré leur nom du film, mais souhaitaient qu'il soit rattaché une fois qu'ils ont vu la réponse positive.
'Eh bien, c'est intéressant quand vous dites que Drive était un film commercial parce que personne ne l'aimait quand je l'ai fait... Quand je l'ai fait, tout le monde était comme, 'Oh mec, tu as raté ta chance.' Il y avait même des gens qui avaient leurs noms supprimé, puis lors de la première, ils voulaient que leurs noms reviennent.
Eh bien, bien sûr, ils voulaient que leurs noms soient liés à Conduire. Après sa sortie, le film était le film le plus présenté sur la liste des 10 meilleurs films de fin d'année des critiques. De nombreux tabloïds ont même choisi Conduire comme le meilleur film de l'année. Si seulement ils croyaient au film au départ !
Ryan Gosling sur Nicolas Winding Refn étant parfait pour le travail
Gosling a parlé de tout Conduire avec Collider où il a révélé pourquoi il pensait que Refn serait le meilleur choix en tant que cinéaste du film. Il a déclaré qu'il regardait Montée du Valhalla et a trouvé ses films 'profondément enraciné dans la mythologie' et 'personnel.'
«Je suis allé voir Valhalla Rising. Ses films sont très profondément enracinés dans la mythologie et ils ressemblent à des contes de fées et j'avais l'impression que le film devait avoir une qualité de conte de fées… Je regardais ses films et je voyais qu'ils ressemblaient aux contes de fées des frères Grimm. Ils sont aussi très personnels. C'est un fétichiste. Il ne filme que ce qu'il veut voir. Il ne tire rien qu'il ne trouve pas réellement érotique. J'apprécie à quel point ses films sont personnels et qu'ils ont une vraie identité. Ils ne cherchent à plaire à personne, mais à lui.
Une chose est certaine, c'est que Gosling a beaucoup réfléchi à la décision avant de faire participer Refn. La décision a certainement joué en faveur du film! Avec un budget de 15 millions de dollars, Conduire a engrangé 81 millions de dollars au box-office mondial.
Vous pouvez louer/acheter Conduire de Prime Vidéo.
Source: Collisionneur
